Лансирање ваздушних јастука који се обично користе у Сингапуру, Малезији и Тајланду

Шта је ваздушни јастук?

Поморски ваздушни јастуци за лансирање су гумени производи на надувавање који се првенствено користе у сценаријима као што су глатко клизање бродова са везова или докова у воду током поринућа, извлачење брода (пренос из воде на обалу ради одржавања), спасавање у мору (нпр. подизање насуканих бродова) и-превоз великих тешких објеката на кратке удаљености. Надувавањем ради стварања потпорне силе и узгона, они смањују отпор трења кроз ефекат котрљања, помажући у безбедном, флексибилном и -исплативом завршетку изградње брода, одржавања и операција у ванредним ситуацијама. Они су кључна помоћна опрема у бродоградњи.

Шта се може користити ваздушни јастук?

Ненадувани цилиндрични ваздушни јастуци постављени су на дно посуде. Једном надувани, они подижу брод, омогућавајући уклањање препрека испод. Након тога, неки од ваздушних јастука позади се испухују и брод се лагано гура. Ово је процес којим се брод покреће. Поринуће бродова у бродоградњи је сложен подухват. Унутрашњи и обални бродови поричу се или клизањем шине или котрљањем ваздушних јастука. Клизање шина захтева навоз или пристаниште и одрживо је само за велика бродоградилишта због високе цене. Поморске ваздушне јастуке високо цене мала и средња{7}}бродоградилишта јер захтевају ниска улагања и широку примену. Широко се користе за поринуће бродова и пристајање у азијским и америчким земљама. Више од 80% нових бродова носивости испод 60.000 тона порину се помоћу поморских ваздушних јастука. Лансирање са ваздушним јастуцима је изузетно флексибилно. Било која равна површина са благим нагибом може послужити као навоз. Ваздушни јастуци могу чак да лансирају брод на обалу један или два метра изнад нивоа воде.

Материјал и структура поморских ваздушних јастука

Луханг поморски ваздушни јастук за поринуће бродова има дизајнирану структуру са пет функционалних гумених мембрана. Направљен је по патентираној технологији целог облагања без спојева на цилиндричном телу и хемисферичним главама.
- Спољни и унутрашњи гумени слој: Спољни слој штити слојеве испод од абразије и спољашњих сила. Има довољну снагу затезања и кидања.
- Слој корда-гума-за ојачање: Слојеви корда за ојачање направљени од синтетичког-гума-корда су распоређени под идеалним угловима да држе унутрашњи притисак и равномерно расподељују напон за снажно ојачање.
- Завршни делови: Укључују непропусни обртни део и безбедносни улаз за ваздух. Ваздушни јастук има цилиндрично тело и две конусне главе са металним чаурама и чеповима за надувавање ваздуха.

Погледајте доњи цртеж за структуру и додатке.

Wхи Изаберите нас и поморске ваздушне јастуке?

Ми смо водећи професионални произвођач бродских ваздушних јастука са преко 20 година искуства. Са зрелом технологијом, искусним радницима и строгом контролом квалитета, гарантујемо-ваздушне јастуке високог квалитета, посебно у погледу непропусности ваздуха. Ево тока производње.

Ми смо кредибилна компанија која производи поморске ваздушне јастуке са оптимизованим гуменим материјалом, различитих величина и слојева. ИСО сертификован са много патената производа. Ваздушне јастуке проверавају и одобравају треће стране као што су БВ, СГС, В-Труст, итд., са одличним перформансама високог притиска и непропусности.

Величина и перформансе нашег поморског ваздушног јастука

Ваздушни јастуци за лансирање брода се могу прилагодити у различитим величинама и слојевима у складу са величином брода, тежином и условима поринућа или пристајања. - Ефективна дужина: У идеалном случају, требало би да буде једнака ширини брода или један метар краћа. Можемо да произведемо ваздушне јастуке дужине од 5 метара до 24 метра. - Пречник: Изаберите пречник на основу величине брода и радних захтева. Већим бродовима су потребни већи ваздушни јастуци, док мали чамци могу користити мање. За чишћење дна брода или поправку, већи ваздушни јастуци омогућавају радницима да раде удобније. Пречници од 1,5 метара, 1,8 метара, 2 метра или 2,5 метара су погодни за велике бродове. - Број слојева: Више слојева значи већу носивост. За подизање брода на одређену висину потребан је довољан број ваздушних јастука са довољно слојева. Генерално, 6-слојни ваздушни јастуци су довољни за већину пројеката. У неким захтевним ситуацијама може бити потребно 7 до 8 слојева за побољшане перформансе, као што је при подизању тешких кесона са ограниченом површином контакта, што захтева већи притисак и више слојева ради безбедности. Правилан избор поморских ваздушних јастука је кључан за успех поморских пројеката. Стицање основних знања о избору ваздушних јастука и консултације са произвођачима могу помоћи да се пројекти заврше у најкраћем могућем року.

Ево графикона за носивост неколико величина.

Не устручавајте се да нас контактирате за било какав упит.

. У случају да нисте сигурни у одговарајуће величине и довољне слојеве лансирног пројекта или бродова, добродошли сте да нас консултујете за информације. Потребно је да нам доставите следеће информације:

-Величина брода: ширина (ширина) и дужина

-Тежина брода: тежина пловила без терета је боља

-Висина подизања: максимална висина за подизање брода са земље

-Стање навоза: анђео у опадању, стање терена итд

Рои

Менаџер продаје

КингдаоЛуханг Марине Аирбаг анд Фендер Цо., Лтд

ВхатсАпп:+86 19063952969

емаил:roy@luhanggroup.com

Popularne oznake: лансирање ваздушних јастука који се обично користе у Сингапуру, Малезији и Тајланду, Кина ваздушни јастуци за лансирање који се обично користе у Сингапуру, Малезији и Тајланду произвођачи, добављачи, фабрика