Мооринг Буои

Зашто изабрати нас

Стручни тим:Имамо одличан Р&Д и технички тим који већ дуги низ година спроводи ронилачка истраживања и тренутно има више од 100 националних патената.

Главно тржиште:Северна Америка, Јужна Америка, Источна Европа, Југоисточна Азија, Африка, Океанија, Средњи исток, Источна Азија, Западна Европа.

Контрола квалитета:Са напредном производном опремом и строгом контролом квалитета, купцима пружамо висококвалитетне производе и услуге након продаје.

Наш сервис:Сви производи су строго у складу са ИСО, 100% инспекција пре испоруке. Имајте комплетан систем управљања квалитетом. У међувремену, имамо савршен систем постпродајних услуга. Пружамо дуг гарантни рок.

Шта је привезна плутача

Плутача за привез је плутајућа конструкција која се користи за привез бродова за крстарење, рибарских бродова, теретних бродова или приватних бродова док су у дубокој или плиткој води. Плутача се везује за морско дно помоћу ланаца или ужади, познатих као привез.

Мооринг челична плутача

Предности плутаче за привез

Цена

Најниже цене на тржишту без смањења квалитета, безбедности и перформанси наших морских плутача.

Висок очекивани животни век

У поређењу са челичним плутачама, пластичне плутаче неће кородирати и наше пловке су дизајниране за дуготрајну активност. Животни век бова може се проценити на више од 20 година.

Обезбедите сигурно и поуздано позиционирање

Плутаче за привез имају прилично поуздане услуге позиционирања и могу пружити тачне информације о положају пловила и смјеру. Може да обезбеди бродовима и одељењима за управљање поморством тачне информације како би се осигурала безбедна пловидба бродова и може побољшати управљање навигацијом брода.

Наведите податке о активностима океана

Плутаче за привез могу прикупљати податке о активностима у океану, укључујући температуру воде у океану, дубину океана и услове океанске активности, итд., што може боље разумети услове океана и помоћи релевантним одељењима да боље управљају активностима океана.

Које су примене плутаче за привез

Марине и луке
Плутаче за привез се често налазе у маринама и лукама, обезбеђујући одређена места за обезбеђење и пристајање чамаца. Ови објекти се обично налазе дуж обале, у заливима или близу ушћа река.

Приморским областима
Дуж приобалних региона, посебно у популарним дестинацијама за чамце, можете пронаћи плутаче за вез постављене на мору. Ове плутаче омогућавају чамцима да се усидре у дубљим водама док и даље обезбеђују сигурну и одређену тачку за вез.

Пловни путеви

Плутаче за привез могу се поставити на пловне путеве као што су реке, језера и канали. Ове бове помажу чамцима и бродовима да се привремено зауставе или чекају без потребе да пристану на пристаниште или марину.

Места за роњење и роњење

У областима познатим по својим подводним атракцијама, као што су корални гребени или олупини бродова, често се постављају плутаче за привез да би се заштитио крхки морски екосистем. Ове бове нуде згодан и сигуран начин за сидрење чамаца док рониоци и рониоци истражују подручје.

Национални паркови и заштићена подручја

Плутаче за привез могу се наћи у националним парковима, морским резерватима и другим заштићеним подручјима у којима је вожња чамцем дозвољена. Ове бове помажу у смањењу штете на осетљивим стаништима и обезбеђују одговорну праксу чамца.

Врсте плутача за привез

Сингле-Поинт Мооринг

Најчешће коришћени стил везивања, системи везивања са једном тачком састоје се од једне тачке сидрења на коју је чамац причвршћен.

Мулти-Поинт Мооринг

Користи се у областима са јаким струјама или јаким ветровима, привез на више тачака укључује коришћење неколико плутача за привез или комбинацију плутача за привез и фиксних структура за осигурање пловила.

Свинг Мооринг

Љуљашки вез користи једну тачку сидрења на морском дну са дугачком линијом за вез која омогућава чамцу да се слободно љуља са променом плима и осеке и правца ветра.

Стерн-То Мооринг

Такође познат као медитерански вез, овај стил везивања укључује стављање чамца у за то предвиђени простор и његово причвршћивање за док помоћу конопа или ужади везаних за фиксне битве.

Предњи и задњи вез

Ово је техника у којој је чамац осигуран конопцима причвршћеним и за прамац и за крму. Ова метода обезбеђује стабилност и спречава кретање чамца напред или назад.

Доцксиде Мооринг

Уобичајено виђено у маринама и лукама, привез на пристаништу се односи на везивање чамца директно за док помоћу конопа или ужади причвршћених за битве или стубове.

Дизајн и принцип рада плутаче за привез

Плутаче су обично направљене од тешке пластике, челика или бетона који могу тежити неколико тона. Имају велику централну комору испуњену плутајућим материјалом, као што је полистирен, како би се држали на површини и стабилни у води.

Ови уређаји за плутање су опремљени снажном привезном ужетом (конопцем или ланцима), која служи за везивање брода или чамца за бову и држање на месту. бове су дизајниране да издрже силу таласа, ветра и тежину пловила.

Дизајн плутача користи посебне материјале за које је доказано да издржавају елементе и силе воде. На пример, спољашњи материјал је обично УВ стабилизован да би се одупрео деградацији УВ зрака. Поред тога, за спречавање корозије користе се поцинковани метални делови.

Како одабрати плутачу за привез

Тежина вашег пловила за воду:Тежина вашег пловила за воду је најважнији фактор који треба узети у обзир. Што је ваша опрема тежа, то ће вам требати већа плутача за привез. Овде, референтне препоруке за тежину које долазе са плутачама у које желите да инвестирате. Уз то, увек се побрините да добијете велику и јаку бову за држање вашег пловила за воду.

Прибор за уградњу:Додатна опрема коју треба да инсталирате такође ће утицати на врсту плутаче која ће вам требати. Ако, на пример, треба да инсталирате сидро, ланац и коноп, требаће вам бова која подржава причвршћивање свих ових додатака.

Тип конопа за привез који ћете користити:Постоје две главне врсте конопа за привез - ланац и конопац. Ланац је издржљивији и трајаће дуже, али је и скупљи. Конопац је приступачнији, али није толико издржљив и може се лакше сломити.

Потребна висина фокалне равни:Коначно, потребна висина фокалне равни ће такође утицати на плутачу коју одаберете. Висина жаришне равни је минимална висина на којој плутача мора бити у стању да плута како би пружила адекватну подршку конопцима за привез. Потребна висина фокалне равни ће варирати у зависности од врсте ужета за привез који се користи и дубине воде у којој ће бова бити постављена. Опет, биће препоруке за сваки од ових фактора на које треба обратити пажњу и донети исправну одлуку.

Направите материјал:Плутаче су обично направљене од полипропилена, најлона или ХДПЕ пластике. Без обзира на материјал који одаберете, уверите се да је добро заштићен од јаких водених и спољашњих елемената.

Дубина воде:Дубина воде ће диктирати величину и тежину бове. Генерално, што је дубља вода, то је плутача већа и тежа. Одабир праве бове је важан задатак. Погрешна плутача може довести до тога да се ваше пловило ослободи привеза, што може бити скупо и опасно. Али пратећи горе наведене препоруке, можете пронаћи савршену плутачу за своје потребе.

Како користити плутачу за привез

Приближавање плутаче за привез

Када се приближавате бови за привез, увек напредујте полако и са опрезом од низводне струје, пазећи да обратите пажњу на било која друга пловила у непосредној близини. Покушајте да држите бову на истој страни као и кормиларска станица ради видљивости док се приближавате.

Процените систем привезивања

Постоји неколико различитих система за привезивање дизајнираних да задовоље различите потребе чамца и услове воде. Упознајте се са дизајном и компонентама система који су вам доступни, као што су сама бова, конопа за привез, окови и окретни елементи.

Припремите свој брод

Одржавајте брзину у празном ходу и додијелите некога на броду да рукује куком за чамац, конопом и другом потребном опремом.

Зграбите плутачу за привез

Користите куку за чамце да зграбите уже бове и приближите је свом прамцу.

Провуците своју коноп за привез

Маркер за привез ће имати тачку за причвршћивање као што је метални прстен, оков или ушица. Уверите се да ваш коноп није запетљан, провуците коноп за привез кроз тачку причвршћивања бове.

Главне функције плутача за привез су

Означите навигациону руту

Плутаче могу указивати на руту навигације брода, омогућавајући броду да плови дуж одређене руте.

Спречите да се бродови изгубе

Када брод плови, бове могу водити брод у правом смеру, чиме се спречава да се брод изгуби.

Заштитите сигурност брода

Плутаче могу навести бродове да напусте опасност, омогућавајући бродовима да избегну опасности током пловидбе, чиме се штите безбедност брода.

Проверите услове пловидбе

Плутаче могу тестирати услове навигације као што су плиме и осеке и ветрови како би одредили руту којом брод може безбедно да иде.

Пошаљите алармни сигнал

Плутаче такође могу слати алармне сигнале да подсете бродове да избегавају опасност како би осигурали безбедну пловидбу.

Измерите дубину воде

Плутаче се такође могу користити за мерење дубине воде како би се одредио опсег унутар којег брод може безбедно да путује.

Како одржавати плутачу за привез

Редовна инспекција
Извршите рутинске прегледе ваших плутача за привез да бисте идентификовали било какве знакове хабања, оштећења или пропадања. Проверите да ли има пукотина, цурења, лабавих спојница и корозије. Рано решавање проблема може спречити даља оштећења и обезбедити стабилност бове.

Чишћење и уклањање остатака
Уклоните сав нагомилани морски раст, алге или остатке са површине бове. Ово ће одржати његову видљивост и спречити прекомерну тежину која би могла да угрози његову пловност. Користите еколошки прихватљива решења за чишћење и неабразивне четке да бисте избегли оштећење заштитних премаза бове.

Одржавање ланца и хардвера
Прегледајте ланац, окове, окретне елементе и друге хардверске компоненте повезане са бовом за привез. Потражите знаке рђе, корозије или прекомерног хабања. Подмажите покретне делове да бисте обезбедили несметан рад и смањили трење. Одмах замените све оштећене или истрошене компоненте.

Инспекција привезне линије
Пажљиво прегледајте линије за привез да ли постоје знакови хабања, хабања или деградације. Замените истрошене или оштећене конопце да бисте одржали стабилност бове и спречили неочекиване кварове. Осигурајте одговарајућу напетост ужета како бисте задржали плутачу у свом одређеном положају.

Одржавање ознака и ознака
Проверите видљивост свих маркера, етикета или знакова причвршћених на бову за привез. Очистите их од свих препрека и уверите се да су читљиве. Замените избледеле или оштећене маркере да бисте обезбедили лаку идентификацију од стране наутичара и поморских власти.

Енвиронментал Цонсидератионс
Водите рачуна о локалном морском окружењу када одржавате своје бове за привез. Користите еколошки прихватљиве производе за чишћење и избегавајте испуштање загађивача у воду. Придржавајте се локалних прописа и смерница да бисте смањили утицај на екосистем.

Наша фабрика

Кингдао Луханг Марине Аирбаг анд Фендер Цо., Лтд се налази у индустријском парку Јидонг, Јимо Цити, Кингдао. Наша фабрика заузима површину од 4,0000㎡ са површином зграде од 30000㎡ и има регистровану имовину од 16 милиона америчких долара. Посветили смо се бродским ваздушним јастуцима и браницима више од 30 година. Луханг се ослања на одличан квалитет производа и дугогодишње богато искуство у производњи. производи су извезени у иностранство, достижући међународни напредни ниво, делујући као добављач многих предузећа светске класе, као што су ЦОСЦО, ЦСИЦ, Хиундаи, Хеави Индустриес Цо., Лтд, Митсубисхи Хеави Индустриес Цо., Лтд, и добили су подршку и признање купаца широм света. Главно тржиште: Северна Америка, Јужна Америка, Источна Европа, Југоисточна Азија, Африка, Океанија, Средњи исток, Источна Азија, Западна Европа.

Наш сертификат

ФАК

П: Када се приближавате бови за привез Шта треба да урадите?

О: Полако се приближавајте од ветра или струје, тако да вам плутајућа жута линија за прикупљање буде најближа. Држите бову на истој страни као и кормиларска станица тако да можете да је видите док се приближавате. Безбедно дохватите жуту линију за подизање помоћу куке за чамац. Ставите свој брод у неутралан положај да бисте избегли заплитање.

П: Колика вам је тежина потребна за бову за вез?

О: ТЕЖИНА ВЕЗА
Да бисте одредили минималну тежину привезишта за печурке, помножите укупну дужину (фт) са гредом (фт). Производ је минимална тежина за вез у фунтама. ЛОА (фт) Кс Ширина (фт)=Минимална тежина привеза (лбс) Пример: Дужина чамца 31 фт, ширина 10 фт. 31 Кс 10=310 лбс.

П: Како функционишу плутаче за привез?

О: По дефиницији, плутача за привез је плутајући индикатор који служи као сигурно сидриште за чамце. Типично причвршћене за сидро или сталну фиксацију на морском дну, кугле за вез пружају стабилну и поуздану тачку за вез пловила.

П: Како осигурати бову?

О: Најбољи приступ је везивање округлог окрета и два полузакачења за прстен на бови, и ако бих остао преко ноћи, увек бих везао два ужета за бову (често сам видео да један чвор не успе, али никада два!). Округли окрет и два полузакачења су идеални јер се конопац не помера много око прстена на бови.

П: Колико дуга треба да буде линија за вез за бову?

О: За конопце за вез саветујемо да узмете један и по дужину чамца. Наравно, ово такође зависи од ваших личних преференција. Често бисте на броду имали најмање два конопа за привез дужине један и по дужине чамца и два конопа за вез једне дужине чамца.

П: Који је најбољи конопац за привез бове?

О: Најлон је у почетку најјачи конопац за вез, али је широко распрострањено уверење да губи 10-15% када је потпуно влажно, што га враћа у релативни паритет са полиестером. Полиестер има бољу УВ отпорност од најлона, што значи да сваке сезоне ствара малу предност што резултира дужим радним веком.

П: Како су бове за привез усидрене?

О: Инсталације плутаче за привез почињу бушењем тврдог морског дна помоћу сврдла за језгро. Игла је цементирана у цилиндричном језгру како би се обезбедила трајно сигурна тачка причвршћивања за линије које воде до плутајућих куглица на површини. Развијене су различите технике за меко морско дно.

П: Које су предности бове за вез?

О: Уместо да се сидре, корисници чамаца се вежу за вез и то смањује штету. Плутаче за привез се такође могу користити као стална помоћ у очувању коралних гребена. Могу се користити за зонирање подручја за одређену активност и помоћи у избегавању сукоба између, на пример, рибара и ронилаца.

П: Шта се дешава ако ударите у бову?

О: Када пловило удари у систем плутаче, може (и) оштетити труп плутаче тако да плутача изгуби своју узгону и потоне или (ии) оштети опрему или њену носећу структуру. Слика 2 приказује надградњу плутаче за временске прилике/океан (на станици 42007) оштећене услед судара.

П: Можете ли се везати за бову?

О: Такође је важно да разумете где да вежете чамац из безбедносних разлога -- немојте везивати крмом за бову за привез јер то може бити опасно за вас и ваш чамац, плус непотребно оптерећује систем за вез. Обавезно пустите довољно конопа тако да се бова не повуче под воду и да конопа остане хоризонтална.

П: Која је разлика између бове за вез и сидра?

О: Привез се односи на привезивање, везивање, везивање или на други начин причвршћивање вашег чамца за фиксни предмет, као што је плутача за привез, уместо пуштања сидра да осигурате своје пловило где год желите. Можете привезати свој чамац за привезну бову, пристаниште, кеј, пристаниште, пристаниште или пристаниште.

П: Која су три основна типа конопа за вез?

О: Постоје три основна типа конопа за привез који се користе за осигурање пловила: ланчани коноп за привез, жичани коноп и ужад од синтетичких влакана. Сваки тип је пројектован за оптималну снагу и издржљивост, обезбеђујући да чак и највећи бродови буду сигурно и безбедно усидрени.

П: Шта спречава плутаче да плутају?

О: Да би бове (и ваш чамац) остали на једном месту, испод се налази компликован и робустан систем сидара. Постоје три типа сидара који се обично користе у Флорида Кеис-у за причвршћивање плутача за морско дно: сидра са иглама, сидра са у-вијцима и Манта Раи® сидра.

П: Како чистите бову за вез?

О: Најједноставнији начин за чишћење бове је сапуном и водом. Након што се осуши, уобичајена заштита погодна за винил или пластику даје лепу завршну обраду. Ако су правилно надувани и неговани, Полиформ бокобрани и бове пружају године одличне услуге.

П: Како осигурати бову за вез?

О: Ставите свој брод у неутралан положај да бисте избегли заплитање. Провуците прамчану линију вашег чамца кроз петљу жуте линије за подизање. Причврстите оба краја своје прамчане линије за прамац вашег чамца. Никада немојте везивати жути уже за подизање директно за свој чамац јер то ствара превелики притисак на сидро за вез.

П: Које су компоненте система за вез?

О: Компоненте конопа за привез Систем за привез се састоји од конопа за привез, конектора, сидра и витла или витла. Коноп за привез се обично састоји од ланаца, жичаних ужади, ужади од синтетичких влакана или њихове комбинације. Ланац је најчешћи тип производа који се користи за конопце за привез.

П: Које су карактеристике бове за привез?

О: Обично се назива сферична или округла плутача, плутача за привез задржава исту ширину и облик свуда, са уједначеним пречником. Бове за привез се најчешће користе у мирнијим водама, као што су луке или марине, где је дејство таласа минимално.

П: Шта је унутар бове?

О: Плутаче опремљене лампама називају се светлосне плутаче, које се користе за помоћ у навигацији у дневним и ноћним пловним водама називају се навигационе плутаче. Неке плутаче су такође опремљене радарским транспондерима, радио фаровима, сигналима за маглу и инструментима за истраживање мора.

П: Шта је бова за привез?

О: Плутаче за привез су врста плутаче за коју се бродови могу везати у дубоким океанским подручјима. Бова за привез тежи је више од стандардних плутача. Плутача за привез је дизајнирана тако да се на дну мора налази већа тежина. Ова тежина је као сидро које држи плутачу у води.

П: Шта чини да бова плута?

О: Основни принцип рада плутаче је узгона. Плутаче су дизајниране да плутају на површини воде и раде тако што истискују запремину воде једнаку њиховој тежини. Плутаче су обично направљене од материјала који су мање густи од воде, као што су пластика или пена.

Познати смо као један од водећих произвођача и добављача плутача за привез у Кини. Ако ћете купити прилагођену плутачу за вез, добродошли смо да добијете ценовник и понуду из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.