Систем за одводњавање брода је састављен од полимерних материјала са вулканизованом гумом као главним телом, а зид капсуле носи спољни притисак. Подељен је на три дела: гумени заптивни слој, линија за подизање завеса и површинска вулканизована гума. Гумени заптивни слој се користи за заптивање унутрашње компресије ваздуха и одржавање радног притиска ваздуха; Линија за подизање кабла је погодна за ношење унутрашњег радног притиска пнеуматског система, а потребне сировине за гајтан и укупан број слојева за подизање зависе од чврстоће притиска пнеуматског система; Површинска вулканизована гума је састављена од сировина отпорних на старење и хабање за одржавање структуре од спољашњих оштећења природног окружења.
Гасна комора је обично цилиндрична у средини и конусна са обе стране. Крај греде је повезан конусним челичним компонентама како би се осигурала заптивање и чврстоћа на притисак коморе. Конусни челични делови са обе стране имају различите префабриковане компоненте, при чему је једна страна причврсни прстен који се користи за фиксирање и повлачење пнеуматског споја; На једној страни су манометри и засуни који се користе за означавање довода ваздуха.