Избор и примена гумених браника за превенцију судара са мостом

Од увођења гумених одбојника у Кину средином{0}}а, они су коришћени у лукама, доковима и неким бродовима. Од урушавања моста Јиујианг у Гуангдонгу у јуну 2007. године, спречавање судара стубова моста постало је хитна тема истраживања. Неки власници и велики пројектни институти почели су да се фокусирају на инжењеринг против судара при обнови супер великих мостова. Као главни производ за пригушивање судара и апсорпцију енергије, гумени браници су одабрани само због њиховог претходног фокуса на докове.
Спречавање судара са мостом прати принцип „три без оштећења“, а избор гумених браника се углавном заснива на условима пловидбе, тонажи брода, брзини нивоа воде, итд. Тренутно, најчешће коришћени тип је лучни гумени блатобран у облику слова В. . Иако је овај браник нашироко коришћен и густо набијен на стубовима моста, подложан је старењу због мале апсорпције енергије, површинских огреботина, оштећења и лаког одвајања. Временом једноставно не може да пружи потребну заштиту. Поред тога, производ има низак праг, а многе мале радионице су смањиле углове и углове по ниским трошковима. Неки производи се чак могу лако смрвити у прах са само 3-5 година употребе. То је у суштини илузија.
Ротирајући гумени браник решава силу на стубу моста током судара кроз велики померај. Такође је мудар избор користити га у неким уским навигационим рупама. Међутим, због високе цене овог производа, мало је вероватно да ће се широко користити.
На основу горе наведеног, да би се постигли добри резултати у превенцији судара и уштедели трошкови, требало би користити супер лучни (СА тип, друга генерација производа В типа) комбиновани гумени блатобран. 2-5 гумени бокобрани (или чак више) треба да деле панел за спречавање судара, а панел за спречавање судара треба да буде причвршћен са полиетиленским панелима ултра високе молекуларне тежине (УХМВ-ПЕ). Формирани гумени систем за спречавање судара може се поставити око стуба моста као целине. На овај начин нема мртве тачке када се удари из било које тачке. Када се брод судари, цела даска против судара је изложена општој сили и апсорбује енергију кроз гумене бране иза себе. Овај комбиновани систем против судара има добар ефекат и може издржати удар великих бродова. Ниска цена (значајно смањење броја коришћених блатобрана и дуг век трајања).